修理大作戦

サンバーの状態は　かなりヘビーであるようです

ディーラーは　一言

「焼きつきです　エンジン交換！」

これだと35万以上の修理代になるんですよねぇ


というわけで
作戦を練ることにしました

メカの方とお話し合い
「あのカンカンという音はなぜ出るの？」

メカ
「ベアリングからです」

「なるほど　一般論として　焼きついてしまっても　
　エンジンは普通に加速できるものなの？」

メカ
「・・・・・・・・・・　焼きつき気味ですね」

・・・・・・・・・・・オイオイ　先ほど焼きつき　と　言ったぞ

「であれば　焼きついてない　ということですよね
　　焼きついてなければ　シリンダーとか　ヘッドは使えますよね
　　音の原因の　クランクシャフトとベアリングの交換だけで
　　修理できると　思いませんか？」

メカ
「いや　こういう場合は交換です」

「開けてみたわけではないでしょ　どうして　言い切れるの？」

メカ
「・・・・・・・・・・・・・・・経験　で　す
　　そ　それと　音が打撃しているのでヘッドもダメです　」

っえ？？　　先ほど音はベアリングと言ったよ？？

結局
部品表を見ながら　想定されるダメージにあわせた
部品表を作ってもらいました

部品代は9万円　　　シメシメ

メカ
「まさん　それですみません　
　エンジンの分解組み立て工賃が15万円かかります」


えっ　そんなにかかるんだあ
それじゃ　25万くらいかかるというわけね


なら　この手かなあぁ

「じゃあさ　私が中古で使えるエンジン持ち込んだら
　取り付けだけで　分解組み立てはないですよね」

と　エンジン交換の見積もり書を　取り上げて見たら
交換費用は　5万円程度

メカ
「いや・・・・　それは・・・・・」


「ふうん　5万円くらいだ　中古だって　新品だって
　　交換費用は　同じですね」

メカ
「・・・・・・・・・・・・・　ハイ　でないとおかしいですからね」


早速　調べてみたら
程度によりますが　5〜10万程度で　市場に出てるんですね

35万くらい
と　言われたのですが

なんとか　15万くらいで　修理の見込みがついてきました　♪〜